مرسيدس بنز GLA 250 قمة في الأداء والتصميم والمهارة
بتصميم متجدد ومميز، تعتبر سيارة مرسيدس- بنز GLA 250 رفيقاً موثوقاً للقيادة كل يوم وعلى استعداد تام للخوض في أي مغامرة مهما كانت، مع قدرات جديرة على الطرقات الوعرة. وسواء انطلقت في أرجاء المدينة، أو اتجهت نحو المكتب أو على الشاطئ، تعيد هذه السيارة رسم ملامح فئة “الكروس أوفر”، حيث تتعامل مع كافة التحديات بإتقان مذهل وسهولة كبيرة، كما أنها قوية بما فيه الكفاية على الطرقات الوعرة والصعبة.
تتصف سيارة GLA 250 بقدراتها العالية على المناورة في شتى أنحاء المدينة، إضافة إلى حيويتها على الطرقات الخارجية، وفاعليتها وكفاءتها على الشوارع المزدحمة أو الطرقات السريعة. وبفضل تجهيزاتها فائقة الجودة التي تم تطويرها مع اهتمام دقيق بالتفاصيل، ومقصورتها الداخلية عالية المرونة، اكتسبت GLA وعن جدارة مكانة مرموقة كسيارة “كروس أوفر” ممتازة وبروح شبابية، مما يجعلها الطراز الأحدث في فئة السيارات الأساسية الجديدة، والتي تعزّز من عالم مرسيدس- بنز للعملاء في المنطقة.
وباعتبارها رفيقاً مرناً ومتنوّعاً للقيادة كل يوم، تمتاز سيارة GLA 250 بمقصورة داخلية مرنة ومتغيّرة. فعلى سبيل المثال، يمكن طي مساند الظهر الخاصة بالمقاعد الخلفية إلى الأسفل بشكل كامل، بل من الممكن ضبطها بزاوية ما عند الحاجة (اختياري). كما أن صندوق الأمتعة الكبير (بمساحة تخزين تتراوح ما بين 421 و 1235 لتر)، يأتي بتصميم متناسق جداً، ويمكن تحميله دون أي صعوبات، بسبب عتبة التحميل المنخفضة، والباب الخلفي العريض الذي يمكن فتحه وإغلاقه أوتوماتيكياً كتجهيز اختياري.
ويوفر هيكل الجسم الصلب على وجه التحديد قواماً موثوقاً لسيارة GLA 250، والتي تمتلك محرّكاً يولد طاقة مقدارها 155 كيلووات (211 حصان). ويضم المحرّك وظيفة التشغيل/ الإيقاف بوضعية اقتصادية، بما يتماشى مع معيار يورو 6 للانبعاثات.
للتسارع السيارة من صفر الي 100 7.1 كيلومتر في الساعة والتي تصل سرعتها القصوى الى 230 كيلومتر/ الساعة .
وتتضمن سيارة GLA 250 حصرياً مع خط “أيربان” شبكة مبرّد مع فتحتين اثنتين مطليتان بالفضة وأجزاء ملحقة من الكروم، وعجلات معدنية خفيفة بقياس 19 إنش مع 5 دعامات عرضية ومخصصة، وأيضاً نظام عادم بأنبوبين مزدوجين مع أنبوب طولي خلفي مطلي بالكروم ومدمج بالصادم.
ويضم الشاسيه في سيارة GLA 250 محور أمامي من “ماكفرسون”، ونظام تعليق خلفي منفصل ورباعي الروابط. وتقوم ثلاث أذرع للتحكم وذراع واحدة للجرّ لكل عجلة بإدارة القوى الواردة. ويعني ذلك أن الديناميكيات الطولية والعرضية منفصلة عن بعضها تماماً. ويتم تصنيع ناقلات العجلة وأذرع التحكم بالنوابض من الألومنيوم للحد من الوزن غير المعلّق. وينفصل ناقل المحور الخلفي مع بطانات مطاطية من أجل توفير الراحة للركاب.
تتباهى سيارة GLA 250 بالجيل الجديد من نظام الدفع الرباعي للقيادة 4MATIC مع توزيع عزم الدوران المتغيّر بالكامل كتجهيز أساسي. وتبرز براعة نظام القيادة هذا بالدفع الرباعي مع القدرات العالية للسحب، وخفة الحركة بشكل رائع، إلى جانب مستوى الأمان والسلامة المميز للغاية، وكفاءة استهلاك الطاقة.
وتتضمن مكوّنات نظام الدفع الرباعي 4MATIC الجديد كلاً من: قوة الانطلاق إلى المحور الخلفي والتي تتكامل مع ناقل الحركة الآلي بقابض مزودج 7G-DCT، ووحدة تعشيق التروس في المحور الخلفي مع قابض مدمج موجّه هيدروليكياً ومتعدد الأقراص. وتسمح هذه الخطوة بتوزيع متغيّر كلياً لعزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي. ومن الفوائد الإضافية لهذا التصميم وزن النظام المنخفض بنسبة أقل مقارنة بما توفّره الطرز المنافسة، وأيضاً الكفاءة العالية.
تأتي سيارة GLA 250 4MATIC مجهّزة بميزة التحكم في نزول المنحدرات DSR، ووضعية نقل الحركة على الطرق الوعرة كتجهيز أساسي. ويتم تفعيل ميزة DSR بزر تحكم في الكونسول الوسطي، بحيث تساعد السائق أثناء القيادة على منحدرات ممتدة إلى الأسفل من خلال الحفاظ على سرعة بطيئة مُختارة يدوياً ضمن الحدود المادية عند عبور منحدر إلى الأسفل. ويتم القيام بذلك بمساعدة المحرّك وأنظمة التحكم بالنقل، ومن خلال تداخلات محدّدة للفرملة.
وعند اختيار وضعية نقل الحركة على الطرق الوعرة باستخدام مفتاح تبديل وضعية نقل الحركة، يتم تعديل نقاط التحول وخصائص التسارع، بما يلبي متطلبات القيادة على التضاريس الخفيفة، وبالتحديد على الأسطح الزلقة. وإلى جانب نظام Audio 20 CD (كتجهيز أساسي) ونظام الأوامر الإلكتروني COMAND Online (كإضافة اختيارية)، يمكن تحويل وحدة الرأس أيضاً إلى شاشة عرض للطرق الوعرة، حيث تستعرض زاوية التوجيه، ووضعية نقل الحركة المختارة على الطرق الوعرة، وبوصلة. كما يُشار على الشاشة إلى درجة زاوية الالتفاف، ومستوى الانحدار بالنسبة المئوية، وتفعيل ميزة التحكم في نزول المنحدرات DSR.
توفر العديد من أنظمة المساعدة على القيادة في سيارة GLA 250 الدعم اللازم لتقليل العبء الذي يتحمّله السائق. وتتضمن المزايا ضمن التجهيزات الأساسية كلاً من: نظام ATTENTION ASSIST للمساعدة على كشف النعاس، ونظام الحماية من الاصطدامات المرتكز على تقنية الرادار مع مساعد متكيّف للفرملة، والذي يساعد الآن على تجنّب الاصطدامات بسرعة منخفضة للغاية تبدأ من 7 كيلومتر في الساعة.
وتتوفر أنظمة مساعدة أخرى متعارف عليها في طراز GLA 250، مثل الباقة الاختيارية لرصد المسار مع مساعد النقطة العمياء، ومساعد الحفاظ على المسار أو مساعد التكيّف مع الضوء المرتفع. ويسمح مساعد صف السيارة النشط بصف السيارة أوتوماتيكياً في المساحات الموازية أو الطولية.
