مرسيدس بنز الفئة-C كوبيه وكابروليه الجديدتان تصلان إلى الأردن خلال الربع الثالث من هذا العام

بعد أسابيع قليلة من الظهور العالمي الأول لطراز السيدان، يثبت إصدار البابين من الفئة-C بأنه يتمتع أيضاً ببنية جديدة ومميزة مع طرازي الكوبيه والكابروليه. ولاقت جوانب الأناقة الرياضية ومتعة القيادة مزيداً من التعزيزات مع تصميم أكثر وضوحاً، ومقصورة رقمية، ونظام التعليق DYNAMIC BODY CONTROL. وتتجلّى الطبيعة الديناميكية لهذا الإصدار الجذاب للغاية من الفئة-C بفضل المحرك الجديد من أربع أسطوانات والمجهّز بتقنية 48 V (EQ Boost) لطراز C 200، وطراز C 43 4MATIC من مرسيدس-AMG مع قوة تبلغ الآن 287 كيلووات (390 حصان). وستتوفر الطرز الأحدث من الفئة-C في الأردن خلال الربع الثالث من 2018.

القدرات الكهربائية تتواصل: طراز C 200 مع EQ Boost

تم إطلاق جيل جديد من محركات البنزين بأربع إسطوانات (M 264) للفئة-C الجديدة. ويأتي محرك البنزين الجديد في طرازات C 200 و C 200 4MATIC مع إزاحة قدرها 1.5 لتر. وفي الوقت ذاته، فإن هذه الطرازات مجهّزة بشبكة إضافية للطاقة من 48 فولت مع مشغّل/ مبدّل (EQ Boost) يعمل بحزام.

وتُحدث هذه التوليفة التي تجمع بين شبكة الطاقة المثبّتة بجهد 48 فولت ووحدة EQ Boost مجالاً لوظائف إضافية تساعد على تقنين استهلاك الوقود بمستوى أكبر، بينما تعزّز من جوانب الرشاقة ومقومات الراحة. وعند التسارع، تساعد وحدة EQ Boost المحرك الذي يولّد قوة 135 كيلووات (184 حصان) بمقدار إضافي من القوة قدره 10 كيلووات (14 حصان)، لتعويض اللحظة الوجيزة حتى يتصاعد أداء الشاحن التوربيني نحو المستوى الكامل لضغط الشحن. وأثناء التباطؤ، يستعيد المشغّل/ المبدّل الطاقة الحركية، ويعمل على شحن البطارية.

مرسيدس-AMG: مزيداً من الأداء لطرازي C 43 4MATIC كوبيه وكابروليه

عمل فريق التطوير في AMG على تحسين الجوانب الديناميكية لطرازات الأداء ذات البابين، مع اتباع العديد من التدابير المنسقة بعناية. ويولّد محرك V6 بسعة 3.0 لتر الآن قوة مقدارها 287 كيلووات (390 حصان)، أي 17 كيلووات (23 حصان) أكثر من قبل. ويتوفر أقصى عزم للدوران وقدره 520 نيوتن متر ضمن نطاق عريض من سرعات المحرك من 2500 إلى 5000 دورة في الدقيقة. وتتسارع سيارة C 43 4MATIC كوبيه الجديدة من الثبات إلى 100 كيلومتر/ الساعة في غضون 4.7 ثانية، والكابروليه خلال 4.8 ثانية. وتأتي السرعة القصوى محدودة إلكترونياً حتى 250 كيلومتر/ الساعة.

ويمتاز الشكل الخارجي لطرازي C 43 4MATIC كوبيه وكابروليه بجاذبية ملفتة للغاية، وتبرز ملامح الطرازات الجديدة بقوة كأفراد ضمن هذه العائلة. وتشمل المزايا الجديدة شبكة المبرد من AMG مع شفرة مزدوجة بالإيروديوم الفضي غير اللامع، والغطاء الأمامي بانحناءاته الرائعة مع جنيحات إضافية.

وتتناغم المواد الفخمة والأنيقة للتصميم الداخلي مثل الجلد، وألياف DINAMICA ولمسات من الألمنيوم فائق الجودة، لتستكمل جاذبية الشكل الخارجي في المقصورة الداخلية، وكذلك مقابض تغيير التروس على عجلة التوجيه بما يدعم أسلوب القيادة الرياضي.

نظام الدفع الرباعي 4MATIC: قدرات أفضل للجر في أوضاع الطريق الصعبة

سيتوفر طراز C 200 مع نظام الدفع الرباعي الدائم 4MATIC من أجل توفير جر معزز وثبات أفضل للقيادة، خاصة في الأوضاع الصعبة والشديدة للطريق. ويتمتع نظام 4MATIC بتوزيع نشط لعزم الدوران على جميع العجلات بنسبة 45% للمحور الأمامي، و 55% للمحور الخلفي. ونظراً للمزج بين نظام التحكم بديناميكيات القيادة ESP® مع نظام الجر الإلكتروني 4ETS، تصبح الأقفال التفاضلية غير ضرورية، مما يساهم في الحد من الوزن، وتحسين جوانب السلامة وراحة الركاب.

ويأتي نظام الدفع الرباعي ضمن التجهيزات القياسية في سيارة C 43 من مرسيدس-AMG، ويشمل توزيع لعزم الدوران يميل نحو الخلف مع نسبة فصل بين المحورين الأمامي/ الخلفي بمقدار 31 إلى 69%.

تجربة فردية للقيادة بفضل نظام التعليق DYNAMIC BODY CONTROL

يأتي نظام التعليق الاختياري DYNAMIC BODY CONTROL مجهزاً بخاصية التخميد المستمر القابلة للضبط على المحورين الأمامي والخلفي. ويتحكم النظام غير المتدرج بخصائص التخميد فردياً لكل عجلة في سياق تفاعلها مع المحرك وناقل الحركة وخواص التوجيه – وبما يتناسب مع أوضاع القيادة والسرعة، وظروف سطح الطريق.

ويمكن تحديد إعدادات التعليق الفردية في ثلاث مراحل عبر المفتاح المخصص لنظام DYNAMIC SELECT؛ وحينها يتم تعديل خصائص التخميد بشدة أكبر عبر مرحلتين “سبورت” و “سبورت+”. أما وضعية “كمفورت”، فهي مريحة أكثر حيث يتم تعديل عدم الاستواء بشكل أفضل، وتحسين ضوضاء الطريق وخصائص اهتزاز الإطارات بصورة ملموسة.

تصميم أكثر ديناميكية ومصابيح أمامية عالية الأداء بتقنية LED ضمن التجهيزات القياسية

تمتاز الإطلالة الجديدة للفئة-C بأناقتها الجذابة وقدراتها الذكية. ويكتسب مظهر السيارة رونقه على وجه التحديد من طرفها الأمامي والخلفي، ومن تصميم المصابيح الأمامية والخلفية كذلك.

ويعبّر التصميم الأمامي عن جوانب الأناقة والأسلوب الرفيع منذ الوهلة الأولى مع عناصر أنيقة مُلفتة مثل المصد الجديد، وشبكة المبرد ذات الشكل الألماسي ضمن التجهيزات القياسية. وللمرة الأولى في سلسلة هذا الطراز، تتوفر اختيارياً المصابيح الأمامية متعددة الأطياف مع شعاع الضوء العالي بالمدى البعيد.

ونظراً للتصميم المستقل مع التفاصيل الديناميكية ونظام العادم بأنبوبين ضمن التجهيزات القياسية، يبدو الطرف الخلفي عريضاً ورشيقاً. ولعل مصابيح LED الخلفية الجذّابة بتصميم معدّل من السمات البارزة على وجه التحديد في النهار والليل على حد سواء.

ويتم تعزيز مزايا التصميم الرياضي مع لمسات AMG Line. فعلى سبيل المثال، يضم الشكل الخارجي بلمسات AMG Line شبكة المبرد بفتحات ألماسية مع دبابيس بالكروم، بالإضافة إلى الغطاء الأمامي الخاص من AMG مع انحناءات هندسية جديدة، ومآخذ أنيقة للهواء، وأجزاء جذابة بالكروم. ويكتسب الشكل الخارجي مع الباقة الليلية، والمتوفر للكابروليه لأول مرة، إطلالة قوية ورياضية أكثر مع مزايا التصميم باللون الأسود.

مقصورة بواجهة رقمية وأجواء ردهات الانتظار

تتباهى المقصورة الداخلية الرياضية بمقاعدها المستـقلة ذات المظهر المتكامل، وتمتاز بجودة معزّزة وأشكال متدفقة تنطلق بتجهيزات السيارة إلى العصر الرقمي.

ويمتاز الكونسول الوسطي بأجزاء انسيابية جذابة، وتتوفر اختيارياً بمواد جديدة، مثل خشب الجوز البني بمسام مفتوحة، أو خشب البلوط الرمادي الداكن بمسام مفتوحة.

وتأتي وظيفة تشغيل المحرك بدون مفتاح KEYLESS-GO ضمن التجهيزات القياسية، مع تصميم جديد بشكل التوربين لمفتاح التشغيل/ الإيقاف.

عين على المستقبل: شاشة عرض رقمية كاملة للعدادات الرئيسية متوفرة اختيارياً

تمتلك الفئة-C مفهوماً جديداً للعرض يتضمن اختيارياً لوحة رقمية بالكامل للعدادات الرئيسية مع ثلاثة أنماط ملفتة بصرياً للعرض هي: “كلاسيك”، و “سبورت”، و “بروجريسيف”.

وتضم الفئة-C أيضاً متحكمات حسّاسة تعمل باللمس في عجلة التوجيه، بحيث تستجيب لحركات تمرير الأصابع مثل شاشة الهاتف الذكي. وتتيح للسائق التحكم بوظائف لوحة العدادات الرئيسية، وبنظام المعلومات والترفيه بالكامل دون الحاجة إلى إبعاد اليدين عن عجلة التوجيه. وتشمل المزايا الجديدة تشغيل نظام DISTRONIC ومثبّت السرعة باستخدام المتحكّمات مباشرة على عجلة التوجيه، والتحكم الصوتي LINGUATRONIC.

أنظمة مساعدة بنزعة مستقبلية ترتقي لتجهيزات الفئة-S

تزخر الفئة-C الجديدة بأحدث أنظمة مساعدة القيادة من مرسيدس-بنز، حيث تقدم للسائق دعماً متكاملاً ومستوى أعلى للسلامة النشطة مقارنة بطرازها السابق. وبإمكان الفئة-C أن تسير بمنظومة شبه ذاتية للقيادة في ظروف محددة، وذلك من خلال مراقبة أوضاع المرور عن كثب مع كاميرا محسّنة وأنظمة رادار تسمح لها بمسح الطريق حتى 500 متر من الأمام.

وتستخدم الفئة-C أيضاً بيانات الخرائط والملاحة لوظائف المساعدة. فعلى سبيل المثال، فإن نظام التحكم النشط بالمسافة DISTRONIC كجزء من باقة أنظمة المساعدة، يستطيع منح السائق دعماً مرتكزاً على الخرائط في العديد من الأوضاع، ويعمل على ضبط السرعة بصورة استباقية عند الاقتراب مثلاً من المنعطفات، والتقاطعات، والدوّارات. وتضم التطورات الجديدة الأخرى المساعد النشط للتوقف في حالات الطوارئ، والوظائف الجديدة للمساعد النشط للتوجيه.

وتأتي الفئة-C الجديدة مع مساعد الفرملة النشط المعزز كميزة اختيارية، واعتماداً على الوضع، يمكن لهذا النظام أن يساعد على التخفيف من آثار الاصطدامات من الخلف.

مصابيح أمامية متعددة الأطياف بتقنية LED: رؤية مثالية في جميع الظروف

تأتي المصابيح الأمامية متعددة الأطياف بتقنية LED كميزة جديدة، وتتوفر عند الطلب في إصداري الكوبيه والكابروليه. ويتضمن كل مصباح 84 مشعلاً فردياً بتقنية LED يمكن التحكم به. ويسمح ذلك بإمكانية ضبط المصابيح الأمامية إلكترونياً بصورة سريعة ودقيقة بما يتماشى مع الوضع الحالي للحركة المرورية.

التحكم بالراحة ENERGIZING: الرفاهة بلمسة زر

يربط نظام التحكم بالراحة ENERGIZING (اختياري) بين العديد من أنظمة الراحة في السيارة. ويستخدم بانتظام وظائف نظام تبريد الهواء (بما في ذلك التعطير)، والمقاعد (التدفئة، التهوية، التدليك)، وكذلك الإضاءة والأجواء الموسيقية، ويتيح إعدادات مخصصة للرفاهة حسب مزاج وحاجة العميل. ولهذا تأثير إيجابي على رفاهة السائق وأدائه.

أنظمة الوسائط المتعددة: مزايا مخصصة للمعلومات والموسيقى

تأتي الفئة-C مع نظام الوسائط المتعددة Audio 20، والذي يشتمل على منفذين USB، وقارئ بطاقات الذاكرة SD، واتصال بلوتوث، ومنفذ للوسائط.

ويتوفر الجيل الأحدث لنظام COMAND الإلكتروني كتجهيز إضافي، ويتضمن نظام ملاحة سريع ثلاثي الأبعاد بقرص صلب، ويتم بذلك عرض معلومات شاملة على شاشة الخرائط.