مرسيدس تكشف عن جي ال سي الجديدة
كشفت مرسيدس عن المزيد من الصور والتفاصيل للكروس أوفر المبنية على أساس C-Class التي تدعى GLC.
المساحة المخصصة للأكتاف والمرفق والركبة كلها زادت “57، 54، 33″ مم على التوالي, وأيضاً المساحة المخصصة للاقدام التي زادت 34 مم. وأما مساحة التخزين فقد ارتفعت 80 لتراً إضافية عن الجيل السابق GLK.
GLC الجديدة كلياً حصلت على أبعاد أكبر, وبرغم أن قاعدة عجلاتها أطول إلا أنها أصبحت أخف من 80 كم بفضل الاستخدام المكثف للألمنيوم والفولاذ المدعم لتخفيف الوزن. بالإضافة إلى ذلك أصبحت أكثر توفيراً للوقود بـ19% بفضل الأنظمة الجديدة للتحكم في الفئتين بمحركات الديزل ونظام الدفع الرباعي GLC 220 d و GLC 250 d التي تستهلكان أقل من 5 لتر/100 كم وبانبعاثات 129 جم/كم.
أما GLC 350 e الهجينة بالدفع الرباعي فتطلق كمية ضئيلة تصل إلى 60 جم/كم من الانبعاثات وتستطيع الاعتماد على النظام الكهربائي حتى 55 كم، وتولد هذه الفئة 320 حصان للمحركين وتستطيع الوصول من 0-100 كم/س في 5.9 ثواني بفضل نظام تعزيز الدفع قبل أن تصل لسرعتها القصوى المحددة عند 235 كم/س.
وستتوفر عند إطلاقها بثلاثة خيارات من المحركات, والفئة الهجينة ستتوفر لاحقاً هذا العام:
– GLC 220 d: محرك ديزل بقوة 170 حصان وبنظام الدفع الرباعي.
– GLC 250 d: محرك ديزل بقوة 220 حصان وبنظام الدفع الرباعي
– GLC 250: محرك بنزين بقوة 211 حصان وبنظام الدفع الرباعي
ستتوفر كل فئات GLC بأنظمة قياسية تشمل نظام التحكم بالثبات ونظام مثبت السرعة وخمسة أوضاع للقيادة، وكذلك نظام تحكم إلكتروني بنظام التعليق تشمل تعزيز للتوازن ونظام توجيه مباشر للعجلات ونظام آخر لتغيير مدى المقود طبقاً للسرعة، ونظام التوقف التلقائي للمحرك، مقاعد خلفية بتقسيم 40/20/40، نظام تكييف للهواء بمنطقتين وعجلة قيادة ثلاثية ونظام ترفيهي بـ20 سماعة وشاشة 7 انشات وأخيراً نظام المساعدة عند الطوارئ.
