’شفروليه كورفيت Z06‘ للعام 2023 ترتقي بالسيارة الرياضية الأمريكية الفائقة إلى مستويات أعلى
تبدأ اليوم سيارة ’شفروليه كورفيت‘ ذات المحرّك الوسطي الفصل الثاني من رحلتها البارزة، وذلك عبر طرح ’كورفيت Z06‘ للعام 2023، السيارة الأمريكية الرياضية الفائقة الجديدة التي ستلفت الأنظار إليها بقوّة على المستوى العالمي. وهي تأتي بعد عامين على ظهور أول سيارة ’كورفيت ستينغراي‘ بمحرّك وسطي للإنتاج العام، والتي لاقت الكثير من الاهتمام حول العالم وزارت الشرق الأوسط خلال مشارَكتها في ’معرض دبي الدولي للسيارات 2019‘. والآن، تتميّز Z06 الجديدة بتصميمها وهندستها التي تجعل منها سيارة عالية الدقّة على الحلبات.
تتألّق Z06 عبر مظهر أخّاذ وصوت مشوِّق وتفاعل محسوس، وذلك نتيجة للمستويات العالية جداً من التركيز التي شهدتها. وعبر التصاميم المصقولة الجديدة للواجهتين الأعرض في الأمام والخلف والتي تساهم بمنح وقفة واثقة وأبعاد غير مألوفة، بالإضافة إلى احتوائها على مقصورة داخلية بتجهيزات فاخرة، فإن Z06 تولّد بكل تأكيد تجربة مُثلى ضمن فئة السيارات الرياضية الفائقة.
تعليقاً على هذا، قال ستيف هيل، نائب الرئيس لدى ’شفروليه‘: “لطالما استقطبت ’كورفيت‘ المزيد من العملاء المميّزين إلى عائلة ’شفروليه‘. ولقد جرى تصميم وهندسة Z06 الجديدة لإرساء معايير أرقى مع مستويات أعلى من الحِرَفية الماهرة وإمكانيات التخصيص وقدرات الأداء المبهر، بحيث يستطيع العملاء عن حق الحصول على سياراتهم الحصرية المخصَّصة للأداء العالي.”
أما شارون نيشي، الرئيس التنفيذي للتسويق لدى ’جنرال موتورز أفريقيا والشرق الأوسط‘، فقالت: “يتمتّع قطاع السيارات في الشرق الأوسط بإرث عريق من الأداء الفائق، وتتربّع ’كورفيت‘ على رأس لائحة إسهامات ’شفروليه‘ الكبيرة بهذا المجال منذ زمن طويل. فلقد كنا أول سوق خارج أمريكا الشمالية يستعرض أول ’كورفيت‘ بمحرّك وسطي على الإطلاق، إذ علمنا أن عشّاق السرعة في المنطقة سيقدّرون كثيراً الهندسة الدقيقة التي ارتكزت عليها السيارة الفائقة. ومع إطلاق Z06 التي تم تأكيد قدومها إلى هذه المنطقة، فإننا سنرتقي بخيارات الأداء العالي من ’شفروليه‘ إلى مستوى جديد.”
وبينما تم ابتكار Z06 للسيطرة على الحلبات عند ظهورها الأول سنة 1963، إلا إن اسم Z06 أصبح يرمز أيضاً للجمع المثالي بين القوّة الهائلة على الحلبة وقدرات السيارة الفائقة.
من جهته، قال مارك ريوس، رئيس ’جنرال موتورز‘: “تشكّل ’كورفيت Z06‘ الجديدة تعريفاً لمعنى السيارة الأمريكية الفائقة. فهي ترتكز على التصميم المتميّز والقدرات الديناميكية غير المسبوقة التي جرى طرحها عبر ’كورفيت‘ ذات المحرّك الوسطي، وترتقي بها أكثر لتوفير قدرات دقيقة لا مساوَمة عليها على الحلبة مع أداء عالمي المستوى.”
تتفرّد Z06 عن غيرها عبر قلبها النابض – وهو المحرّك الجديد بالكامل ذو التنفّس الطبيعي نوع LT6 V-8 سعة 5.5 ليتر مع القوّة الحصانية الأعلى في السوق مقارَنة بأي سيارة أخرى تتمتّع بمحرّك ذو تنفّس طبيعي.
أما التصميم الجديد بالكامل للعمود المرفقي المسطّح فيحفّز السائقين على الضغط أكثر على دوّاسة الوقود لرؤية مقياس سرعة دوران المحرّك وهو يصل إلى 8,600 دورة بالدقيقة، مع توليد قوّة هائلة تبلغ 670 حصاناً. ولقد أمضى المهندسون سنتين من العمل على ابتكار نغمة هادرة ومتميّزة للعادم لم يسبق أن تم سماعها مسبقاً من سيارة ’كورفيت‘.
خوض السباقات هو في صلب ما تقوم به
يستمدّ صوت ومظهر Z06 أسسهما من عالم ’كورفيت رايسينغ‘ القائم على التحدّي في السباقات. وبالتالي، لم يسبق أن كان الانتقال المباشر للمعلومات والخبرات من الحلبة إلى الطرق العادية جلياً وواضحاً كما هو عليه الآن. ولقد شكّل شاسيه Z06 جزءً أساسياً من سيارة C8.R لدى ’كورفيت رايسينغ‘ منذ أن بدأت المنافَسة في 2020. وبفضل الشاسيه المشترَك والهندسة المتشابهة للمحرّك والأبعاد الخارجية المماثلة، تُعتبَر C8.R داخل الشركة بمثابة Z06 خلف قناع شفّاف.
حول هذا، قال تادج جويشتر، كبير مهندسي ’كورفيت‘ التنفيذيين: “كانت السباقات السبب وراء تطوير Z06 في العام 1963، وهي تستمر بدعم تطوير طرازات الطرقات العادية وتجعلها أفضل على الطرقات والحلبات على حد سواء. وهذا يعني أيضاً أننا قمنا باختبار Z06 على أفضل الحلبات حول العالم، بدءً من حلبة ’سيركويت أوف ذا أمريكاز‘ في الولايات المتحدة الأمريكية، وصولاً إلى حلبة ’نوربورغرينغ‘ في ألمانيا.”
وكان نجم ’كورفيت C8.R‘ قد لمع في سلسلة بطولة السيارات الرياضية لدى ’الاتحاد الدولي لرياضات السيارات‘ (IMSA) للعام 2020، حيث حقّقت الفوز ست مرّات مع اعتلائها منصّة التتويج لسبع مرّات، كما سجّلت أسرع لفّات في السباقات ضمن فئتها خلال ست مناسبات. ولقد فازت ’شفروليه‘ في موسم 2020 بلقب مصنِّعيGT، وهو لقبها الثالث عشر منذ 2001. كما حقّق كل من جوردان تايلور وأنطونيو غارسيا وطاقم سيارة ’كورفيت ‘C8.R التي حملت الرقم 3 الفوز بلقبَي السائقِين والفرق في بطولات GTLM.
يرتكز أداء Z06 على الأسس التي أرساها طراز ’ستينغراي‘، وكذلك الأمر بالنسبة للغة تصميمها ودقّة التفاصيل التي تحظى بها. ومن شأن الخيارات الموسَّعة من المواد الراقية المتوفرة، والباقات الداخلية الجديدة والخصائص الفريدة لطراز Z06 أن تمكّن العملاء من ابتكار سياراتهم الأمريكية الرياضية الفائقة وفق رغباتهم الخاصّة.