الجيل المقبل من فورد إيفرست جريء بتصميمه الخارجي وبمقصورته الداخلية ليوفر تجربة مذهلة لعشاق المغامرات
كشفت شركة فورد عن الجيل المقبل من فورد إيفرست اليوم حول العالم. ويأتي الطراز الجديد ليمزج بين القدرة على الاستعداد للمغامرات والراحة الاستثنائية والتقنيات المتطورة التي تركز على تلبية احتياجات العملاء في سيارات الدفع الرباعي المتينة والممتعة في القيادة.
صُمم الجيل المقبل من فورد إيفرست لتشويق عشاق المغامرات ووضعت القدرة الفائقة في جوهر التصميم. ويمتاز الطراز الجديد من الداخل بمستويات رائعة من الحرفية ليكون ملاذاً هادئاً لما يصل إلى سبعة أشخاص، في حين تجعل التقنيات ومزايا السلامة الرائدة في فئتها كل رحلة ذات تجربة استثنائية وفريدة.
وبهذا الصدد، صرّح إيان فوستون، كبير مهندسي المنصات لطرازات إيفرست: “عندما كنا نتخيل الجيل المقبل من إيفرست، لم نبدأ من البداية وإنما بدأنا من النهاية: أي مع متطلبات عملائنا من عشاق المغامرات، ولقضاء أجمل الأوقات مع العائلة والأصدقاء. وسواء اختار الركاب الخوض في الرمال الصحراوية أو صعود المناطق الصخرية أو التجوال في المدينة، سيقدّر هؤلاء العملاء فوائد وقدرات ورحابة سيارات الدفع الرباعي”.
ويأتي الطراز الجديد معززاً بآراء وملاحظات العملاء أكثر من أي وقت مضى. وقال فوستون أن الهدف من تصميم الجيل المقبل من إيفرست كان واضحاً ويتمحور حول التصميم الخارجيّ القوي والملاذ الداخلي الهادئ والقدرة الهائلة.
ولتوفير هذه المزايا، قدمت فورد ثلاث طرازات من الجيل المقبل من إيفرست، وهي: الطراز الرياضي وتيتانيوم+ والطراز الرائد الجديد بلاتينيوم. وستتوفر مجموعة الطرازات والنماذج المختلفة لتلبية احتياجات عملائنا حسب السوق. وسيتم توفير التفاصيل الكاملة مع اقتراب إطلاق المنتج في الأسواق العالمية.
تصميم خارجي متين وملاذ داخلي هادئ
أتاح المسار الأعرض وقاعدة العجلات الأطول في إيفرست للمصممين توفير تصميم أكثر تطوراً وقوة. وينعكس الأسلوب الفريد لتصميم فورد العالمي في المصابيح الأمامية C-clamp والشبكة العلوية الأمامية القوية. كما تضم الواجهة الأمامية أيضاً مزيج من العناصر الأفقية والعمودية التي تضفي لمسات راقية إلى التصميم الثابت.
ويمتاز الطراز بخط قوي على الجانبين من الأمام إلى الخلف في حين يوفر المسار الأوسع مظهر أكثر دراماتيكية للعجلات، مما يعزز التصميم القوي والحديث.
وقال ماكس وولف، مدير التصميم في الصين ومجموعة فورد للأسواق الدولية: “قدمنا إيفرست للعملاء خلال عدة مراحل أثناء عملية التصميم، وكانت ملاحظاتهم متسقة وتشير إلى إعجابهم بالمظهر الخارجي ذو التصميم القوي والمتين، كما أنهم وجدوا بأنه أنيق وعصري أيضاً. وأشار العملاء بأن طراز إيفرست سيمنحهم الثقة للقيادة على الطرقات الوعرة لأنه يبدو كسيارة الدفع الرباعي المناسبة للمغامرات”.
ووجدنا أن ما أراده العملاء في الداخل مختلف تماماً، حيث أنهم يرغبون بمقصورة هادئة تكون ملاذاً لهم على الطرقات.
وأضاف وولف: “من أول الأشياء التي ستلاحظونها في طراز إيفرست الجديد هو مدى هدوء المقصورة، فجميعنا جرب طرازات السيارات التي تضم صفوف المقاعد المتعددة والتي تضطرنا إلى تحريك رؤوسنا كي يتمكن بقية الركاب في الصفين الثاني أو الثالث من سماعنا. لذلك رغبنا بتوفير حل لهذه المشكلة في طراز إيفرست الجديد، وأصبح اليوم يمتاز بتصميم داخلي يتسم بالهدوء ليمكنكم من التحدث بسهولة إلى عائلتكم أو أصدقائكم والاستمتاع بالرحلة معاً”.
وركز المصممون أيضاً على الوظائف والجو العام في المقصورة ليكون مستوحى من المنازل الحديثة، وجلبوا المواد الفاخرة وأجروا التشطيبات الممتازة وأضافوا الإضاءة المحيطة المريحة في المناطق التي ستضفي قيمة أكبر لتجربة العملاء.
وتم تعزيز الشعور بالرحابة والسعة الكبيرة في طراز إيفرست من خلال لوحة العدادات ذات العرض الكامل ولوحة التحكم الوسطى التي تمتلك تجويفين لحمل الأكواب، بالإضافة إلى حاملات الأكواب “المنبثقة” والمثبتة على لوحة العدادات لركاب المقاعد الأمامية. وتم تجهيز طرازات الفئة الفاخرة بتقنية الشحن اللاسلكي المتكاملة وناقل الحركة الإلكتروني المغطى بالجلد وفرامل صف السيارة الكهربائية. وحسب الطراز، توفر النماذج الجديدة المقاعد المزودة بالتدفئة والتهوية ووظيفة الذاكرة القابلة للتعديل كهربائياً بـ10 اتجاهات للسائق و8 اتجاهات للراكب، كما تتوفر المقاعد المزودة بالتدفئة للصف الثاني حسب الطراز.
وأصبح الوصول إلى مقاعد الصف الثالث أسهل بكثير بفضل مقاعد الصف الثاني التي تنزلق للأمام لمسافة أكبر من قبل. إضافةً إلى ذلك، أصبح لدى جميع الركاب الآن أماكن لتخزين أمتعتهم وشحن أجهزتهم بمنافذ الطاقة في الصفوف الثلاثة حسب طراز السيارة.
ومنحت فورد الأولوية لمرونة المقاعد في الجيل المقبل من إيفرست، حيث يمكن طيّ مقاعد الصف الثاني بنسبة 60:40 والصف الثالث بنسبة 50:50 في طرازات السبعة مقاعد وذلك بلمسة زر واحدة في طرازات الفئة الفاخرة. كما تمّ تصميم مقاعد الصف الثاني والثالث بحيث يمكن طيها بشكل مسطح للسماح بنقل الأحمال الطويلة بأمان.
ولإيقاف تساقط الأمتعة من الخلف عند رفع الباب الخلفي، ابتكر فريق التصميم حفّة صغيرة، في الجزء الخلفي من منطقة الأمتعة. كما صمم الفريق أيضاً مساحة تخزين أرضية تساعد في تنظيم الجزء الخلفي من سيارات إيفرست.
تقنيات تركز على تلبية احتياجات العملاء
ركّزت فورد إضافةً إلى التصميم الداخلي الأكثر دقة وراحةً، على دمج أحدث مزايا الاتصال والتقنيات المتطورة في الجيل المقبل من إيفرست. ويأتي طراز إيفرست حسب النموذج مزوداً بلوحات عدادات رقمية مقاس 8 أو 12.4 بوصة لتحل محل المجموعات التناظرية التقليدية. ويتميز طراز إيفرست الجديد أيضاً بشاشات لمس كبيرة وعالية الدقة مقاس 10.1 أو 12 بوصة.
وزُوّد الجيل المقبل من إيفرست بأحدث نظام SYNC® 4A من فورد، والذي يأتي مهيئاً للعملاء بأنظمة الاتصالات والترفيه والمعلومات التي يتم تفعيلها صوتياً. إضافةً إلى ذلك، يتوفر في الطراز الجديد مودم يتيح للعملاء الاتصال بإيفرست عند اتصالهم بتطبيقFordPass™. ويعزز FordPass تجربة الملاك من خلال مزايا التشغيل عن بُعد والتحقق من حالة السيارة وتقنية القفل وفتح القفل عن بُعد عبر هاتفهم المحمول.
وتتصل الشاشة ذات الاتجاه العمودي أيضاً بكاميرا بزاوية 360 درجة مع شاشة عرض منقسمة تجعل ركن السيارة أمراً بغاية السهولة في الأماكن الحضرية الضيقة وتساعد السائق في التعامل مع التضاريس الصعبة أثناء المغامرات الاستكشافية. إضافة إلى ذلك، يستطيع العملاء التحكم بنظام إضاءة المنطقة الخارجية الجديد في إيفرست عبر الشاشة التي تعمل باللمس أو تطبيق FordPass، مما يعني أنكم لن تضطروا إلى صف السيارة أو العمل أو التخييم أو القيام بأي شيء في الظلام.
سلسلة المحركات الجديدة والمُثْبَتِة
أخبر عملاء إيفرست شركة فورد أنهم يرغبون بالمزيد من القوة وعزم الدوران للقطر وحمل الأحمال الثقيلة والقيادة على الطرقات الوعرة، مما دفع الفريق لاختيار محرك فورد V6 التوربيني سعة 3.0 لتر وتطويره في طراز إيفرست. ويعتبر هذا المحرك واحد من ثلاثة خيارات للمحركات التوربينية التي ستكون متوفرة عند الإطلاق حسب توفره في كل سوق.
ومن جانبها قالت بريتيكا مهراج، مديرة برنامج إيفرست: “يوفر محرك توربوديزل V6 سعة 3.0 لتر عزم دوران المحركات الكبيرة والقوة التي يطمح لها العملاء. وسيشعر العملاء بقوته الواضحة حيث أنه يتمتع بقوة وعزم دوران غير محدودين، كما أنه أيضاً محسّن وهادئ خلال القيادة على الطريق”.
وفي حين أن المحرك التوربيني V6 الجديد سعة 3.0 لتر يتصدر المجموعة، إلا أن الجيل المقبل من إيفرست يمنح العملاء خيارات عديدة من المحركات التي تناسب أنماط حياتهم، والتي تشمل: محرك التوربو الفردي من فورد ومحرك ثنائي التوربو 2.0 بأربعة أسطوانات ومحرك البنزين EcoBoost سعة 2.3 لتر. وسيتوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي حسب الطراز بست سرعات أو SelectShift بـ10 سرعات من فورد.
وأضافت مهراج: “يستطيع عملاؤنا بغض النظر عن المحرك الذي يختارونه أن يكونوا على ثقة تامة بأنهم يملكون القوة وعزم الدوران الذي يحتاجون إليه سواء كانوا يقودون على الطرقات الوعرة أو إن كانوا ذاهبين في مغامرة عائلية”.
ويوفر محرك الديزل أحادي التوربو القوة وعزم الدوران والاقتصاد في استهلاك الوقود، بينما يعد محرك Bi-Turbo طرازاً متطوراً للأداء، وهو مناسب للعملاء الذين يرغبون بالمزيد من القوة وهم بحاجة إلى الحفاظ على الاقتصاد في استهلاك الوقود في الوقت ذاته.
أما بالنسبة لمن يفضلون البنزين، يوفر محرك إيكو بوست ®EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر عزم دوران كبير يعتبر الأقصى في كافة الفئات. ويدعم محرك إيكو بوست ®EcoBoost الذي أثبت كفاءته مجموعة من منتجات فورد على مستوى العالم وسيكون متوفراً في طرازات إيفرست بأسواق مختارة اعتباراً من عام 2023.
صُمم للانطلاق في المغامرات المشوقة
تساعد زيادة 50 مم في مسار الجيل المقبل من إيفرست على توفير تجربة قيادة أكثر تحكماً على الطريق، بينما أتاحت تعديلات الإعدادات المخففة للفريق إضافة المزيد من المرح والتحكم في تجربة ركوب إيفرست سواء على الطرقات الوعرة أو المعبّدة.
أشار فوستون: “لطالما حظيت إيفرست بالتقدير الكبير بفضل تجربة القيادة السلسة سواء على الطرقات الوعرة أو المعبدة، لكن أتاحت الزيادة في مسار الطراز الجديد لفريق التصميم لدينا إنشاء اتصال أقوى بين السيارة والسائق ومتعة أكبر في التحكم بالقيادة في كافة أنحاء المدينة وعلى الطريق السريع”.
هل ترغبون بالقيام ببعض الاستكشاف؟ الجيل المقبل من إيفرست مستعد للانطلاق مع خيارين لأنظمة الدفع الرباعي وحماية لمنطقة الهيكل السفلية وأوضاع القيادة القابلة للتحديد على الطرقات الوعرة بالإضافة إلى الترس التفاضلي للقفل الخلفي والخطافين الوظيفيَين في المقدمة ومفاتيح تركيب الملحقات.
نظاما الدفع الرباعي المتوفران هما: علبة النقل الإلكترونية ذات سرعتي التحويل والتي تُعرف أيضاً بإسم نظام الدفع الرباعي بدوام جزئي، إضافةً إلى نظام الدفع الرباعي المتقدم والدائم الذي يستخدم علبة نقل كهروميكانيكي بسرعتين عند الطلب، يتم التحكم فيه إلكترونياً مع أوضاع القيادة القابلة للاختيار.
وتتوفر طرازات إيفرست بنظام الدفع الثنائي حسب السوق.
تعرض شاشة إيفرست المخصصة للطرقات الوعرة، حسب توفرها في كل سوق، معلومات السيارة والكاميرا الأمامية للتضاريس أمامكم مع توفير إرشادات التراكب التنبؤية المصممة لمساعدة السائق على التغلب على العقبات. ويستطيع السائق بضغطة زر واحدة عرض مؤشرات خط القيادة والقفل وزاوية التوجيه والدليل وزوايا انحراف السيارة وانحدارها.
ويتمتع الجيل المقبل من فورد إيفرست بقدرة الخوض في الماء تصل إلى 800 مم وقدرة سحب قصوى للمقطورة تصل إلى 3500 كغ (مع المكابح)، بينما تسمح المساحة الموجودة في حجرة المحرك بتوسيع بطارية ثانية لتشغيل الملحقات ما بعد البيع.
وتدعم قدرة القطر الرائعة في إيفرست التقنيات الذكية التي تعمل على تسهيل القَطر، حيث تم ضبط وضع قيادة السحب/القطر المخصص لتحسين توقيت تغيير التروس والحفاظ على أفضل توصيل وفرملة لطاقة المحرك عند حمل الأحمال الكبيرة سواء في مقطورة أو في منطقة الأمتعة. إضافةً إلى ذلك، تساعد وحدة التحكم المتكاملة في فرامل المقطورة الكهربائية على توفير التحكم السلس والفعال في نظام فرامل المقطورة. وتسهم فيديوهات الكاميرا الجديدة في إيفرست بمساعدة المالكين على توجيه سيارة الدفع الرباعي إلى موضعها لربط المقطورة، بينما تساعد مزايا نظام SYNC المدمج مثل قائمة التحقق من وصل المقطورة وفحص ضوء المقطورة على تسهيل المهمة. ويستطيع مستخدمو تطبيق FordPassTM حيثما أمكن اختبار مصابيح المقطورة باستخدام هواتفهم الذكية.
تعد قضبان السقف الجديدة والمثبتة أكثر من مجرد تفصيل جديد في التصميم، فهي مصممة للمغامرات، ويمكن أن يدعم سطح إيفرست الآن أحمالاً ثابتة تصل إلى 350 كغ وأحمال ديناميكية تصل إلى 100 كغ، مما يوفر تنوعاً متزايداً يمكّنها من حمل الدراجات أو الزوارق أو حجرة الأمتعة أو الخِيَم على السطح. كما يتيح نظام التركيب الشامل للعملاء تجهيز سيارتهم بمجموعة من الملحقات المفيدة.
تقنيات مساعدة السائق التي تعزز الثقة والإلهام
يأتي طراز إيفرست مزوداً بتقنيات مساعدة السائق الجديدة والمحسّنة ومزايا السلامة المصممة لتُخلّص السائق من ضغوط القيادة ولتساعده على الحفاظ على تركيزه.
وتوفر الوسادة الهوائية الجانبية الجديدة في الجيل المقبل من إيفرست والموضوعة بين السائق والراكب الأمامي الحماية الإضافية في حالة حدوث الاصطدام الجانبي. وحسب الطراز والسوق، تجعل إضافة الوسادة الهوائية الجانبية والوسائد الهوائية المزدوجة للركبة عدد الوسائد الهوائية يصل إلى تسعة، بما فيها الوسائد الهوائية الخاصة بالسائق والراكب الأمامي والوسائد الهوائية الجانبية المزدوجة والأكياس الهوائية الجانبية المزدوجة التي تغطي الصفوف الثلاثة حسب الطراز والسوق.
يستطيع الجيل المقبل من إيفرست مع تقنية نظام مساعد الركن Active Park Assist 2.0، مساعدة السائق على التكيف في المساحات الضيقة بأمان وبضغطة زر. ويعتني النظام بالتوجيه وتغيير السرعات والتسارع والكبح للتنقل في أماكن صف السيارات المتوازية أو العمودية بسهولة تامة. كما أنه سيخرج السيارة من مكان الصف المواز عندما يُطلب منه ذلك.
توفر مصابيح LED الأمامية المصفوفة في الجيل المقبل من إيفرست والمتوفرة في طرازات مختارة حسب السوق، رؤية أفضل بفضل مجموعة من المزايا الذكية تضم التسوية الديناميكية التلقائية والإضاءة التي تعتمد على السرعة والتي يمكنها ضبط شدة الشعاع أمام السيارة حسب سرعة السيارة. وتوفر المصابيح الأمامية أيضاً إمكانية الانحناء الثابت والديناميكي بالإضافة إلى الإضاءة العالية والخالية من الوهج، مما يساعد على توفير أقصى قدر من الرؤية للسائق دون التأثير على رؤية السائقين الآخرين على الطريق.
ويعد نظام التحكم التكيفي في السرعة من فورد من الإضافات الجديدة في إيفرست، وهو متوفر في ثلاثة إصدارات حسب السوق والطراز.
- يتيح نظام التحكم التكيفي بالسرعة مع ميزة التوقف والانطلاق للسائقين الحفاظ على السرعة المحددة مسبقاً ومسافة البعد عن السيارة التي أمامهم وحتى إيقاف السيارة تماماً إذا لزم الأمر.
- يستطيع نظام التحكم التكيفي بالسرعة بفضل خاصية التوقف والانطلاق والعودة إلى المسار التعرف على علامات المسار والمساعدة في الحفاظ على توسّط وضعية السيارة في المسار.
- يضيف نظام التحكم التكيفي الذكي بالسرعة أيضاً ميزة التعرف على إشارات السرعة وتعديل سرعة السيارة تلقائياً إلى حد السرعة المحدد.
تشمل مزايا مساعدة السائق والسلامة الجديدة والمحسّنة المتوفرة في الجيل المقبل من إيفرست أيضاً ما يلي:
- جديد: نظام الحفاظ على المسار مع ميزة اكتشاف حواف الطريق، الذي يساعد على منع إيفرست من الانحراف عن مسار المركبات على الطرق الريفية.
- جديد: نظام الملاحة لتجنب العقبات المصمم للعمل ضمن سرعات القيادة في المدينة والطرق السريعة والذي يستخدم الرادار والكاميرا لاكتشاف المركبات البطيئة والثابتة أمامكم ويوفر دعم التوجيه ليمكن السائقين من المناورة حول السيارة إذا كان الاصطدام وشيكاً.
- جديد: مساعد الفرامل العكسي يساعد السائقين على العودة إلى أماكن صف السيارة والأماكن الضيقة الأخرى من خلال توفير التحذيرات المسموعة والمرئية. ويمكن أن يكتشف هذا المساعد أيضاً المركبات العابرة أو راكبي الدراجات أو المشاة خلف السيارة أيضاً. ويمكن للنظام أيضاً إيقاف إيفرست تماماً إذا لم يتفاعل السائق في الوقت المناسب.
- جديد – نظام معلومات النقطة العمياء مع تغطية للمقطورة والذي يعمل على مراقبة النقاط العمياء حول السيارة والمقطورة وينبه السائق لأي مخاطر يتم التعرف عليها. ويدعم النظام المقطورات التي يصل عرضها إلى 2.4 متر وطولها إلى 10 أمتار
- مُحسَّن – نظام الكبح التلقائي لمنع الحوادث مع وظيفة التقاطع، والذي يقوم بتفعيل الفرامل تلقائياً لتجنب أو تخفيف آثار الحوادث إذا كان السائق ينعطف عبر مسار حركة المرور القادمة وفي حال كشف النظام لتصادم وشيك